Wat kost het om een oldtimer te huren voor je trouwdag?

Voor een oldtimer met chauffeur op je trouwdag reken je meestal op een paar honderd euro voor een dagdeel, waarbij de zeldzaamheid van de auto, de rijafstand en het seizoen het bedrag bepalen. De prijsklassen per type wagen, van klassieker tot luxe limousine, staan op een rij in welke trouwauto kies je en wat kost het. Interessanter dan het bedrag zelf is wat er wel en niet in zit, want juist daar ontstaan de verrassingen.

Een oldtimer is namelijk geen gewone huurauto. Je huurt een voertuig van soms vijftig jaar oud, vaak van iemand die er zijn hobby van gemaakt heeft, met een verzekering en een kenteken die aan voorwaarden gebonden zijn. Dat hoeft geen probleem te zijn, maar het vraagt andere vragen dan bij een taxibedrijf. Hieronder staan de punten die bij een oldtimer het verschil maken tussen een vlotte ochtend en een lange telefooncyclus om elf uur.

Wat zit er in de huurprijs van een oldtimer?

Vraag altijd een offerte waarin de volledige dag staat beschreven, niet alleen een uurtarief. Dit zijn de onderdelen die er wel of niet in kunnen zitten:

• De chauffeur, die bij bijzondere wagens vaak verplicht is en soms apart wordt gerekend.
• Een vast aantal uren of een dagdeel, met een tarief voor elk uur dat erbij komt.
• Kilometers, met een maximum en een bedrag per extra kilometer.
• Wachttijd tijdens de ceremonie of de fotoreportage, die bij sommige verhuurders doorloopt als rijtijd.
• Brandstof, dat bij oude motoren soms de duurdere soort moet zijn.
• De rit heen en terug naar de standplaats van de auto, die bij een verhuurder verder weg zwaar kan meewegen.
• Versiering, die soms verzorgd wordt en soms juist niet toegestaan is op het lakwerk.

Vraag ook of er een tweede rit in zit. Veel koppels willen na de ceremonie nog een korte rit voor de foto's of een rit naar de feestlocatie later op de dag, en dat is vaak een aparte post. Zet het volledige bedrag, inclusief de extra's, in je budgetplanner zodat het niet als los bedrag naast de rest blijft zweven.

Huur je bij een verhuurbedrijf of bij een liefhebber?

Dat zijn in de praktijk twee verschillende werelden. Een verhuurbedrijf heeft meerdere wagens, draait het hele jaar bruiloften en heeft bijna altijd een vervangende auto als er iets stukgaat. Je betaalt daarvoor meer, maar je koopt vooral zekerheid, een factuur en voorwaarden die op papier staan.

Een liefhebber met één mooie auto is goedkoper en vaak persoonlijker: hij vertelt het verhaal van de wagen, poetst hem twee dagen op voorhand en rijdt met zorg. Het risico is dat er geen plan B is als de auto op jullie datum niet start. Kies je hiervoor, vraag dan hoe hij dat opvangt en of hij een collega uit zijn oldtimerclub kan vragen. Oldtimerclubs zijn trouwens een goede plek om te zoeken, naast de aanbieders in ons overzicht van leveranciers. Leg bij een particuliere afspraak altijd schriftelijk vast wat jullie afgesproken hebben, ook al voelt dat formeel.

Hoe zit het met verzekering en kenteken in Nederland en België?

Dit is het punt dat bij oldtimers anders werkt dan bij gewone auto's, en het verschilt tussen beide landen. In België rijden veel oldtimers met een O-kenteken. Aan dat kenteken hangen gebruiksbeperkingen, en bezoldigd vervoer van personen hoort daar niet bij. Een liefhebber die jullie tegen betaling rondrijdt, zit daarmee in een grijze zone. Vraag dus hoe de eigenaar dat regelt: sommigen hebben de wagen op een gewoon kenteken staan, anderen werken via een vergoeding van de kosten.

In Nederland zijn heel oude auto's onder voorwaarden vrijgesteld van de periodieke keuring en betalen ze een gunstiger tarief aan wegenbelasting. Die vrijstelling zegt niets over de staat van de auto, dus vraag wanneer hij voor het laatst nagekeken is. Let daarnaast op de verzekering: oldtimerpolissen bevatten vaak voorwaarden zoals een maximum aantal kilometers per jaar of een uitsluiting voor verhuur. Een eigenaar die zijn auto af en toe verhuurt, moet dat met zijn verzekeraar geregeld hebben. Vraag het rechtstreeks, een nette verhuurder vindt die vraag normaal.

Waar loop je tegenaan met een oude auto?

Een oldtimer is mooi op foto's en minder praktisch dan hij lijkt. De punten die koppels op de dag zelf verrassen:

• Geen airconditioning. In een zwarte wagen op een warme dag in juli is dat merkbaar, zeker in een jurk met lagen stof en in een pak met gilet.
• Smalle deuren en een lage instap. Een jurk met een hoepel of een lange sleep past niet in elke klassieker. Vraag de maten of ga even proefzitten.
• Geen gordels achterin bij de oudste modellen, en een rijgedrag dat anders is dan je gewend bent.
• Weinig bagageruimte, dus plan niet dat de koffers en de bloemen mee kunnen.
• Hitte van de motor die bij lang stationair wachten de cabine in trekt.
• Pech, wat bij een oude auto nu eenmaal vaker gebeurt dan bij een nieuwe.

Houd daarom zelf een achtervang klaar: een familielid dat die ochtend thuisblijft met een volle tank. Dat kost niets en haalt de spanning eruit. Breder vergelijken met een koets, een motor met zijspan of een boot kan via welk bijzonder trouwvervoer je kunt kiezen.

Wat leg je vast in de afspraak?

Zet de volledige dag op papier, met tijden en adressen. Dus het ophaaladres en het uur, de route naar de ceremonie, de wachttijd, een eventuele fotorit en het eindpunt. Noteer de naam en het telefoonnummer van de chauffeur die effectief komt rijden, want bij verhuurders met meerdere wagens is dat niet altijd dezelfde persoon als je contactpersoon.

Vraag verder naar de voorwaarden bij pech of ziekte van de chauffeur, naar de annuleringsregeling en naar de aanbetaling. Spreek af of versiering mag en wie die aanbrengt. En reserveer vroeg: de zaterdagen van mei tot september zijn bij oldtimerverhuurders het eerst bezet, en bij een liefhebber met één auto is er per dag maar één bruiloft mogelijk.

Zo huur je jullie oldtimer

1. Bepaal eerst of jullie de auto alleen voor de ceremonie willen of de hele dag.
2. Vraag bij twee of drie aanbieders een offerte met de volledige dag erin.
3. Ga proefzitten in de jurk of met de maten ervan in de hand.
4. Vraag hoe verzekering, kenteken en betaald rijden geregeld zijn.
5. Vraag wat er gebeurt bij pech en of er een vervangende wagen is.
6. Leg tijden, adressen, wachttijd en het nummer van de chauffeur schriftelijk vast.
7. Regel zelf een eenvoudige achtervang met een gewone auto.